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2017/10/24 (Tue) 09:18
Posted by Terminal
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2009/03/04 (Wed) 03:56
Posted by Terminal
なので投下しておきます。
なお、駅名は変更の可能性大です(特に市内線)。

2073409e.jpg
周辺図。
中央にあるのが清水(きよみず)です。
路線は清水から放射状に延びます。
なお、青緑色点線はCR線です。
eb288f11.jpg
中心図。
この一帯は清水特別区です。
点線が軌道線を表します。

設定情報(再掲+追加情報もあり)

・地域情報
地域名:清水(きよみず)
日本のどこかの県に存在する…はず。
南方は海、北方は山で、東西に地域が伸びている。
地域人口:60万人
他地域とを結ぶJRに当たる路線の運営は、CR(Country Railway)が行っている。いわゆるJR的なもの。

・都市情報
清水特別区(きよみずとくべつく)
清水地区の中心に位置する。
人口30万人

海野・羽沢(うみの・はざわ)
清水地区の西部に位置する。
海と山に挟まれた細長い平地が展開。
清水特別区に近い方が海野。
海野は若干リゾートっぽい田舎のイメージ。
羽沢はCR線が止まるためやや発展。

明星(みょうじょう)
清水特別区と海野地区の中間に位置する。
山の中。測候所などがある。
おかげで路線は単線しか引けていない。
明星の中心部を除き、山あいの小集落が点在する。

中山(なかやま) New!
明星地区の北西に位置する。
山の中でそこそこの田舎。
鉄道がないので道路が整備されている。
清水交通としては、ここを経由するバスを運行している。

森山(もりやま)
清水特別区の北西に位置する。
東西を山に挟まれ、平地には北から南へ川が流れる。
清水特別区のベッドタウン的位置付け。
清水大学(きよみずだいがく)・森山キャンパスは森山地区北部にある。

木地(きじ)
清水特別区の北東に位置する。
東西を山に挟まれ、平地には北から南へ川が流れる。
清水特別区のベッドタウン的位置付け。
森山地区と似た感じだが、CR線が通るためこちらの方がやや発展している。

風林(かぜばやし) New!
木地地区の東に位置する。
やや山に入ったところ。田舎。
駅からバスでの運行。

池田(いけだ)
森山地区と木地地区の間に位置する。
山の中。南は清水特別区に面しているが森林地帯のため通行できない。
よって東西方向の交通しかない。
木地~池田~森山のバス路線を運行中。
北部には清水山(きよみずやま)がそびえる。

空港地区(くうこうちく・仮称)
清水特別区の東部、河口を挟んだ位置にある。
清水空港があるほか、工業地帯になっている。
清水空港からは東京・大阪便などが飛ぶ。

虹谷(にじたに)
空港地区のさらに東に位置する。
海と山に囲まれた小さな町。
木地地区とは山を隔てている。越すことはできない。


・路線情報
清水交通会社(きよみずこうつうがいしゃ)が運営している(私営)。
路線は全線直流電化。貨物取り扱いはない(現行)。相互乗り入れもなし。

郊外線(括弧内は通過地区)
3ドア車で運行。編成は3両又は4両のどちらかで統一する(検討中)。
ラッシュ時の併結は、6両なら考慮、8両ならなしの方向。なお車内はセミクロス。
車体・性能は211系をモデルとする。(多分そのまま使用することになるかと)
海野線(清水~明星~海野~羽沢)
車庫を西清水駅にもつ。清水からここまで複線。以西単線。
森山線(清水~森山)
複線。
木地線(清水~木地)
複線。
虹谷線(清水~空港~虹谷)
下出合駅で空港方面分岐。清水からここまで複線。以東単線。

市内線(括弧内は駅名・地図参照) New!
低床電車にて運行。日中7~8分ごとのダイヤを目指す。
モデル車両は未定(希望:グリーンムーバーの編成長を60%ぐらいにしたもの)
本線(西清水~清水新港)
車庫を西清水駅にもつ。複線。専用軌道。
南北線(清水新港~北清水)
中心部・繁華街を結ぶ。複線。併用軌道(南北大通りの中央に引く)
東清水線(清水新港~出合)
沿線に工業団地などを抱える。
東清水以西複線、以東単線(工業団地まで複線化の予定あり)。専用軌道。
中山口線(西清水~中山口)
沿線に清水大学病院がある。単線。専用軌道。
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1989/07/21
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いつのまにかTwitterに入り浸った大学生です。いつもはTwitterにいるので声をかけたらいいと思うよ!

たまにニコニコ生放送をしています。
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