◆アイマスに新展開（個人的に）

どうも、MASTER ARTIST全巻購入を検討中のTerminalです。
合計２万、でもバイトを若干多くやれば何とかなる……はず。


まずはこちらをご覧ください。

暴言吐きまくりですが、何とか堪えてください。

で、その後でこちらをご覧ください。


間の30回で何があったんだ？　というくらいの変貌ぶりです。
実は同時並行で別の動画も見てたのですが（しかも同じ女の子）、ラストコンサートの展開が
まったくの対照的でした。それも、こちらの方で選択肢が完全にいいものを選べてるという。

人をこんなにも変えるゲーム、THEiDOLM@STER。
プレイに踏み出せなかった私は、いま、悩んでいます。

この人の32回の軌跡はこちら。

興味が出てきました。アイマスレディオの合間に見ていこうかと思います。

２巡目突入だそうです。

この人のプロデュースは、現在進行中です。

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◆１週間ぶりです

どうも、Terminalです。
１週間空いたのは久しぶりなのではないでしょうか。

この１週間の報告です。

１．東京、楽しかったです。
京急は、ＡＴＳ更新に伴いクオリティが著しく低下したとのことで、
急遽予定を変更し、夜行列車撮影＋東京某所訪問をやりました。
東京駅、人多すぎ。いったいあれは何だい？

２．春季バイト、始めました。
夏のサークル旅行に、企画担当が旅費不足で行けなくなっては洒落にならないので、
先輩からバイトの斡旋を受けました。といっても大学研究室の引っ越し作業ですが。
因みにちょっと計算すると、10日働けば６万円（実質）。すげー！
まあ、それだけの価値がある仕事なんでしょう。頑張ります。
……私以外のバイトが全員中国人なのはどうにかならないだろうか？

３．清水交通、まったく進んでません。
あれだけ組み直すとか言ってたのに、さっぱりです。
やる気が出ないという。自分でも不思議です。時間は今しかないのに……。
とりあえず、BVE用の構内配線は思案中です。
（あ、TOM様、BVE関係はまた別で記事を立てるので、この記事は報告しないでくださいね）

では、明日バイトなのですが、一旦失礼します。

◆やばい、生活崩壊の危機

どうも、雨降って気分は憂鬱なTerminalです。

昨夜
ニコ動確認
↓
動画鑑賞
↓
「仲間だもんげ！」タグ※
↓
IDOLM@STER関連の大百科記事閲覧
↓
とある中の人の番組に仕掛けられたドッキリを聴く
↓
発端の「IDOLM@STER RADIO」を聴く
↓
１回目を聴く
↓
いい番組だ！
↓
１５０回以上の過去回を聴く　←いまここ

ちなみに尺３０分です。つまり、……………………丸３日分かい！


少しは自重しときます。
空き時間でダイヤ組まないといけないし。

という訳で、BVEだのの各種業務は滞っています。



※「仲間だもんげ！」とは？
某掲示板群でIDOLM@STER楽曲「団結」内のセリフ
『だって、私たちみんな…………仲間だもんね！』
を使ってレスしようとした人が、タイプミスをして
『（略）…仲間だもんげ！』
としてしまったことが発端となって広まった言葉。

◆ついに漫画化ですか

どうも、髪を切ってきました、Terminalです。
明日、飛行機で東京へ行くもので、そのためにすっきりしてきました。

その帰り、ふらりと寄った本屋で見つけてしまったわけです。

http://www.amazon.co.jp/%E3%82%A2%E3%82%A4%E3%83%89%E3%83%AB%E3%83%9E%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%AF-1-%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%90%E3%83%AB%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9-%E8%97%A4%E7%9C%9F-%E6%8B%93%E5%93%89/dp/4063800318
（アマゾンへ）

漫画「アイドルマスターブレイク！」１巻です。

ゲームは大盛況、CDも大量発売、まあ黒歴史のアニメは置いといて、ついにここへ来たかといった感じです。

ブログを書くためにいろいろ調べてたんですが、（ネット上での）評価は賛否両論。
主人公のプロデューサー役が16歳（しかも社長兼任・つまりあの高木社長ですよ）ですし、
路線が王道のラブコメらしいですし。
少なくとも、アーケード・XBOXのゲームをやったことのある人には不評のようです。
読んでない私が言うのもあれなので、興味がある人は個人的に調べてください。

え、私？　裏表紙が高槻やよいちゃん（←自重しろ）だったので買おうかとも思ったんですが、
さっき調べたので方向変換。市立図書館が買うのを待ちますｗ


因みに、売り場で眺めてたら、とある男性（知らない人です）がすっと手を伸ばしてきて、
残ってた限定版２冊を持って行ってました。
……で、都市部では、限定版は３時間で完売だったみたいです。

なにこの人気。

◆か、書けた……

なので投下しておきます。
なお、駅名は変更の可能性大です（特に市内線）。

周辺図。 中央にあるのが清水（きよみず）です。 路線は清水から放射状に延びます。 なお、青緑色点線はCR線です。

中心図。 この一帯は清水特別区です。 点線が軌道線を表します。

設定情報（再掲＋追加情報もあり）

・地域情報
地域名：清水（きよみず）
日本のどこかの県に存在する…はず。
南方は海、北方は山で、東西に地域が伸びている。
地域人口：６０万人
他地域とを結ぶJRに当たる路線の運営は、CR（Country Railway）が行っている。いわゆるJR的なもの。

・都市情報
清水特別区（きよみずとくべつく）
清水地区の中心に位置する。
人口３０万人

海野・羽沢（うみの・はざわ）
清水地区の西部に位置する。
海と山に挟まれた細長い平地が展開。
清水特別区に近い方が海野。
海野は若干リゾートっぽい田舎のイメージ。
羽沢はCR線が止まるためやや発展。

明星（みょうじょう）
清水特別区と海野地区の中間に位置する。
山の中。測候所などがある。
おかげで路線は単線しか引けていない。
明星の中心部を除き、山あいの小集落が点在する。

中山（なかやま）　New!
明星地区の北西に位置する。
山の中でそこそこの田舎。
鉄道がないので道路が整備されている。
清水交通としては、ここを経由するバスを運行している。

森山（もりやま）
清水特別区の北西に位置する。
東西を山に挟まれ、平地には北から南へ川が流れる。
清水特別区のベッドタウン的位置付け。
清水大学（きよみずだいがく）・森山キャンパスは森山地区北部にある。

木地（きじ）
清水特別区の北東に位置する。
東西を山に挟まれ、平地には北から南へ川が流れる。
清水特別区のベッドタウン的位置付け。
森山地区と似た感じだが、CR線が通るためこちらの方がやや発展している。

風林（かぜばやし）　New!
木地地区の東に位置する。
やや山に入ったところ。田舎。
駅からバスでの運行。

池田（いけだ）
森山地区と木地地区の間に位置する。
山の中。南は清水特別区に面しているが森林地帯のため通行できない。
よって東西方向の交通しかない。
木地～池田～森山のバス路線を運行中。
北部には清水山（きよみずやま）がそびえる。

空港地区（くうこうちく・仮称）
清水特別区の東部、河口を挟んだ位置にある。
清水空港があるほか、工業地帯になっている。
清水空港からは東京・大阪便などが飛ぶ。

虹谷（にじたに）
空港地区のさらに東に位置する。
海と山に囲まれた小さな町。
木地地区とは山を隔てている。越すことはできない。


・路線情報
清水交通会社（きよみずこうつうがいしゃ）が運営している（私営）。
路線は全線直流電化。貨物取り扱いはない（現行）。相互乗り入れもなし。

郊外線（括弧内は通過地区）
３ドア車で運行。編成は３両又は４両のどちらかで統一する（検討中）。
ラッシュ時の併結は、６両なら考慮、８両ならなしの方向。なお車内はセミクロス。
車体・性能は２１１系をモデルとする。（多分そのまま使用することになるかと）
海野線（清水～明星～海野～羽沢）
車庫を西清水駅にもつ。清水からここまで複線。以西単線。
森山線（清水～森山）
複線。
木地線（清水～木地）
複線。
虹谷線（清水～空港～虹谷）
下出合駅で空港方面分岐。清水からここまで複線。以東単線。

市内線（括弧内は駅名・地図参照）　New!
低床電車にて運行。日中7～8分ごとのダイヤを目指す。
モデル車両は未定（希望：グリーンムーバーの編成長を60%ぐらいにしたもの）
本線（西清水～清水新港）
車庫を西清水駅にもつ。複線。専用軌道。
南北線（清水新港～北清水）
中心部・繁華街を結ぶ。複線。併用軌道（南北大通りの中央に引く）
東清水線（清水新港～出合）
沿線に工業団地などを抱える。
東清水以西複線、以東単線（工業団地まで複線化の予定あり）。専用軌道。
中山口線（西清水～中山口）
沿線に清水大学病院がある。単線。専用軌道。